Двигатель такой же, как ЭМД-80, с той разницей, что в нём не три, а четыре топливные шашки. На стенде его характеристики не замерялись, но, при условии, что скорость горения не меняется при повышении давления, тяга его по сравнению с ЭМД-80 должна вырасти линейно. Поэтому, он и был назван ЭМД-110, хотя это может и не отражать реальное положение дел. Двигатель прожигался без стенда и видеозаписи. Целостность двигателя сохранена, разгара критики нет. Knmax = 429, Knmin=369, Knavg=408.